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充电桩20KW恒功率模块限制了电动汽车的发展吗?

  一个读者问笔者:“之前您说过30kW充电机是未来趋势,但11月份国家电网出了个规定,发电机打鱼要求之后招标的模块必须是低于20kw的均流模块,一些公司开始放弃30KW,您怎么看这个事情?”

  之所以20KW成了最近一段时间的香馍馍,就是因为10月份国网出了一个电动汽车充电设备的规定,其中就恒功率和功率分配的做了要求:

  其中要求,充电功率的分配等级不应大于20KW。这一个规定出来之后,整个行业都懵了:

  在目前电动汽车产业链由于成本和补贴的原因,充电模块从最初的7.5KW,10KW、15KW、20KW到30KW或者未来更大的功率,充电桩模块的功率上升,也是这两年充电桩成本快速下降的主要原因,没有技术和方案的进步,充电桩是没有未来。国网的20KW从长远来讲,只能是阶段性的方案,而不是充电桩的最终方案,否则就是限制了行业的技术进步。

  就在整个行业都在懵圈的时候,有人在充电桩群里宣传自己的20KW恒功率模块,并宣传已经在今年4月就搞完了,并且是全国第一个做出来的:

  对于部分厂家暂缓研发30KW的产品,老代的理解就是,大家的研发资源有限,目前赶快优化20KW恒功率模块,腾出手来还是继续干30KW。因为国内的充电桩市场,除了国网,还有其他客户对模块的颗粒度不敏感的市场。未来的充电桩市场,和通信电源、电力电力电源市场一样,会出现各个功率段模块并存的局面,不过并不是各个模块均分市场,肯定有某一款模块占据主流,就如通信的3KW50A模块或者电力电源的10A模块,这个才是各个公司的着力点。记得去年上海充电桩展的时候,老代和ABB的老董聊的时候,ABB的单模块功率好像是50KW。

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